上了一个星期的班，又回上海了。
自从读高中住校开始，回家就成为一件事情了。
高中是交通大学附中，在宝山县（现在宝山区）的高境庙，那个地方当时还是农村。记得当时也不是每周都回家的，周末在学校看书，很清静，从而也学会了自己洗衣服和床单，自己缝补衣裤和被子。当时没有被套，自己用大号的针将被里、被面和棉絮缝在一起（那个时候不用被套），大多数男生是不会的，也不屑做这样的事情。
大学在离高中不远的地方。为了多看书，还是很少回家，甚至寒假和暑假期间也在学校读书，有一个安静的地方。一般是一个月才回去一次。走的还是差不多的路线，从家到学校大概要一个多小时，转两次公交车。
毕业后到北京工作，回家的次数就更少了，一年最多两次。
回家的交通工具开始主要是火车，最好的是13/14次（上海铁路局）和21/22次（北京铁路局）特快，自然13/14次的服务更好一些，当时很喜欢吃火车上提供的香肠面，价廉物美，很少有火车上的餐厅提供这样的美味。当时的火车票不便宜，要占工资很大的比例，自然节省开支也是少回去的原因之一了。好在铁路局有不少朋友，经常蹭车，甚至蹭过软卧——当时可不是一般人能坐的；除了钱以外，还要证明级别的介绍信的！
后来，工资越来越高，飞机票相对越来越便宜，坐飞机的次数也就自然增加了。坐飞机的过程比较短，可以享受周到的服务，但是坐飞机前后的过程却不很享受——到机场的距离太远，飞机晚点带来问题，飞机要占用大量白天的时间……不过，3-4折的机票是很诱人，以至于我有一段时间几乎不坐火车了。
去年北京和上海开通空中快线，虽然方便了旅行，迅速通过安检，但是价格就不再那么诱人了。一般情况下，最多也就是6-7折，加上市内交通等其他费用，几乎没有什么竞争力。今年京沪晚间动车组开通，把我又拉回了火车族。星期五下班吃完晚饭后出发，星期六早晨到上海家里；星期日晚饭后出发，星期一早晨就回到单位上班了。327元一张火车票，加上市内交通（地铁和公交），也就336.4元（0.4（北京公交）+2（北京地铁）+327（动车二等座）+5（订票费）+2（上海公交）=336.4元）。坐软座动车10个小时的感觉，肯定是比去欧洲的飞机舒适，也比坐T或者K字头的火车卧铺舒适，从而成为我的首选交通工具。这样的价格，即使每周末都回去，也是可以承受的，就是一定要提前订票，临时很难买到。其实，我还是有点怀念刚取消的Z13/14和Z21/22次直快列车的。
相比较而言，全价飞机票是火车软座的4倍，性价比很差：98（北京出租）+1130（全价飞机票）+50（机场建设费）+35（上海出租）=1313元。
2000年老爸去世前后，回家的次数增多，一年内走了7-8次上海。最后一次是坐国航的班机，只有到浦东机场的票，马上搭乘出租车，催促司机以最快的速度开车，还是走了40多分钟，在老爸闭眼10分钟后到达，也算是赶上了。如果当时就有现在这样的京沪空中快线，航班更多一些，虹桥机场的航班也多，肯定能在老爸闭眼之前赶到了。从虹桥机场坐出租车，到我家只有10分钟的时间啊！
去年下半年老妈生了同样的病，我也回来差不多10次了，大多数也只是过一个周末，但是已经破了历史记录，也使我更多地体会到回家的感觉。